Schlagwort: EISENMANN

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Wolfsburg, Germany, Volkswagen

für die Fördertechnik ist es erforderlich allzeit auf verfügbar Bussysteme zurückzugreifen. Wichtig ist es Verschmutzung und Korrosion in Zaum zu halten. Besonders in der Lackierung kommt es zu starken Verschmutzung. Ohne säurefeste Sicherheitsschuhe lösen sich blitzschnell die Sohlen auf.

Die Firma EISENMANN garantiert durch langjährige Referenzen im internationalen Wettbewerb einfache und robuste sowie aufwendige energiesparende und umweltfreundliche Lösungen.

Bei diesem Einsatz wurden verschliessene Schleifsysteme der Firma VAHLE ausgetauscht. Die Schienen sind aufgrund von Verschleiss besonders im Kurvenbereich durch die mehr als zehnjährige Betätigung und dauerhaftem Einsatz im Innenbereich konkav ausgehölt gewesen, was zu Kupferfädenbildung führen konnte, was mit der Zeit zu Kurzschlüssen geführt werden. Dank dem Diagnosegerät können Kurzschlüsse schnell gefunden werden. hier wurde zur Überprüfung nach Remontage der Herr Ingenieur selbst beauftragt. So bleibt die Kompetenz am Mann.

Der Auftrag wurde planmäßig ausgeführt, die Doku halbautomatisch per Screenshotfunktion und DITA-Technik mit PDF-Ausgabe nachvollziehbar einem Dokument durchgeführt. Zur automatischen Dokumentgenerierung mit DITA und Open Toolkit oder anderen XML Werkzeugen fragen Sie gerne in unserem Ingenieurbüro nach. Wir haben Tools, die sich wie ein Eichhörnchen durch Ihr Dateisystem hängeln und relevante Dateien automatisch zu einem Gesamtwerk in DITA oder anderen XML-Formate überführen. Interessant sind auch Tools wie TDL, SVG oder yGraph… Haben Sie Freude an Ihrem unverbindlichen, kostenlosen Angebot

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Changchun, China als Trainer und Problemlöser

Photo of the Front Gate in cloudy air condition

Als ich nach China beordert wurde, hatte ich ein Problem: Wie kann ich die 5 verkauften Tage nur überwintern, wenn ich nur 2 Tage zum Erzählen der technische Zusammenhang, mit samt technisch praktischen Vorführungen realisieren konnte. Zum Glück kam mir das Schicksal zu vor.

Danke an das Finanzamt für die Sperrung der Kreditkarte, der Taxifahrer machte ernst, aber der Geldautomat auf der anderen Strassenseite gab nix, weil V-PAY in China niemand versteht.

Dank den nächtlichen Übersetzungseinheiten weiss ich dass Google-Translator, dort nicht funktioniert. Immerhin hatte die Deutsche Bierbar unten im vorzüglichen Hotel, dass den Taxi-Fahrer und meine Spesen auslegen konnte.

Die Schulungen endeten mit einem Trauma. Der immerlachende China-Dolmetscher vertraute uns im Taxi an dass seit 2 Stunden Produktionsausfall im FAW-Volkswagen-Werk herrscht. Dieser wurde am Tor bestimmt von den Wachen abgezogen, währenddessen der Chef der Produktion mein Diagnosekoffer tragen wollte.

Im Werk herrschte Todesstille, alle Arbeiter spielten am Smartphone oder taten so als ob sie nicht schlafen. Währenddessen fand ich das Problem mit Spielerhand, obwohl ich dem Chef davor warnte seine Arbeiter in die Stromschienen reinzupacken. Er entgegnete wie beim letzten Mal: Zur Erhaltung der Produktion, ist es manchmal von Nöten, gewisse Risiken einzugehen. Ich konnte wieder nur wegsehen.

Alles in allen eine gelungene Schulung, mit Happy-Hand. Das abendliche Dinner mit Chef und Ingenieur ging für alle glimpflich aus. Der Chef verzog vor dem vermeintlichen Wetttrinken. Initiiert von dem chinesischen Anstifter, den ich später in der Toilette vorfand.

Danke vor allem meinem deutschen Kollegen, den ich später im Flughafen traf und der mich vorzüglich vor den Gefahren in China hinsichtlich Alkohol vorwarnte. Danke dem Organisator aus der Firma EISENMANN und den Organisatoren aus der Firma, deren Name ich nicht nenne.

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